Las obras en la ruta PY15 del Corredor Vial Bioceánico marcan un nuevo hito con el inicio de la colocación de la primera capa asfáltica en el Lote 4, que llega hasta Pozo Hondo, departamento de Boquerón. Según el último reporte, este tramo registra un avance del 35%, consolidando el ritmo de ejecución del cronograma previsto.

El paquete estructural diseñado para este sector se caracteriza por su alta resistencia y está compuesto por tres capas cementadas y dos capas asfálticas modificadas con polímeros.

Actualmente, los equipos operativos ejecutan la primera capa asfáltica de 7 cm de espesor, a la que seguirá una segunda capa de 6 cm. Para el próximo periodo de trabajo se proyecta completar una extensión aproximada de 3 kilómetros de pavimentación.

En paralelo al frente de asfalto, los trabajos continúan con tareas de suelo-cemento, ejecución de terraplenes, obras de arte (alcantarillas) y la conformación de taludes, con el objetivo de garantizar la estabilidad y durabilidad de la plataforma vial.

Impacto social y desarrollo regional

Más allá del componente técnico, esta obra se consolida como un motor de desarrollo en la zona de Pozo Hondo. Actualmente, los trabajos en el Lote 4 generan empleo directo para más de 270 personas y promueven la participación de mujeres en la fuerza laboral, que alcanza el 5% del total.

Este avance refleja el compromiso con la equidad de género y la promoción de oportunidades en sectores tradicionalmente masculinizados, como el de las grandes infraestructuras.

Una obra clave para la integración regional

El tramo de 224,8 kilómetros que unirá Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, en la frontera con Argentina, corresponde a la tercera etapa del Corredor Bioceánico, impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

La intervención está dividida en cuatro lotes de construcción y cuenta con una inversión total aproximada de USD 354 millones, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (Fonplata).

En este contexto, el Lote 4 —actualmente en ejecución por el Consorcio TCR— forma parte de este conjunto de obras estratégicas.

Una vez finalizada, la ruta fortalecerá la conectividad del Chaco paraguayo y consolidará a Paraguay como un eje logístico estratégico para el comercio regional, facilitando el tránsito de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico.

Fuente: www.ip.gov.py